| Školení řidičů

Otázka č. 1 Při jízdě na dálnici jste se stali s vaším automobilem účastníkem dopravní nehody. V jakém pořadí budete postupovat?

Okamžitě zastavíte vozidlo, zabezpečíte místo nehody a poskytnete první pomoc případným poraněným.
Okamžitě zastavíte vozidlo, zavoláte policii, zapnete varovná světla a počkáte ve vozidle na příjezd policie a lékařské záchranné služby.
Okamžitě zastavíte vozidlo, vyhledáte svědky nehody. První pomoc případným poraněným poskytne přivolaná lékařská záchranná služba.

Otázka č. 2 Vozidlo s vysokou plachtovou nástavbou je zvlášť citlivé na boční vítr pokud:

Je prázdné.
Je plně naložené.
Převáží sypký náklad.

Otázka č. 3 Brzdná dráha jízdní soupravy s brzděným přívěsem je v porovnání s brzdnou drahou soupravy s nebrzděným přívěsem o stejné hmotnosti:

Kratší.
Delší.
Stejná.

Otázka č. 4 Co se rozumí aktivní bezpečností vozidla?

Vlastnosti vozidla minimalizující škody v průběhu dopravní nehody.
Vlastnosti vozidla minimalizující příčiny vzniku dopravní nehody.
Vlastnosti vozidla minimalizující následky dopravní nehody po jejím vzniku.

Otázka č. 5 Ve výhledu z motorového vozidla vidíte skupinu dětí na chodníku. Jak se zachováte?

S ohledem na možné vběhnutí dětí do vozovky snížíte rychlost jízdy a zvýšíte pozornost.
Protože jsou děti na chodníku, nemáte důvod ke zvýšení opatrnosti ani ke změně způsobu jízdy.
Použijete zvukové výstražné znamení a přejedete k levému okraji jízdního pruhu.

Otázka č. 6 Při výměně pravého předního kola nákladního vozidla se nejlépe zabrání nežádoucímu pohybu vozidla:

Zajištěním levého zadního kola dvěma zakládacími klíny, jedním před kolem a druhým za kolem.
Zajištěním levého předního kola zakládacím klínem před kolem při současném zajištění kteréhokoliv zadního kola zakládacím klínem za kolem.
Zajištěním pravého zadního kola dvěma zakládacími klíny, jedním před kolem a druhým za kolem.

Otázka č. 7 Přetáčivý smyk u vozidla s pohonem předních kol budete řešit:

Sešlápnutím spojkového pedálu a natočením volantu směrem, kterým se pohybuje zadní část vozidla.
Sešlápnutím brzdového pedálu a natočením volantu směrem, kterým se pohybuje zadní část vozidla.
Citlivým sešlápnutím pedálu akcelerátoru a natočením volantu směrem, kterým se pohybuje zadní část vozidla.

Otázka č. 8 Častou příčinou těžkých nehod na dálnici je:

Únava pramenící z nedostatečného odpočinku a následný mikrospánek řidiče.
Pomalá jízda.
Jízda v jízdním pruhu pro pomalá vozidla.

Otázka č. 9 Vzduchový vír nebo náraz vzniklý při předjíždění:

Je nebezpečím pro stabilitu předjížděných vozidel, zejména jednostopých.
Nemá vliv na předjížděná vozidla.
Je nebezpečný pouze pro jednostopá vozidla.

Otázka č. 10 Co může vést ke smyku vozidla při průjezdu zatáčkami?

Malá hmotnost vozidla.
Velké rozdíly v nahuštění jednotlivých pneumatik.
Malá hmotnost nákladu.

Otázka č. 11 Jedete za autobusem, který zastavuje v zastávce při pravém okraji vozovky. Jak se zachováte?

Předjedete jej zvýšenou rychlostí dříve než zastaví, abyste nemusel(a) zohledňovat vystupující cestující.
Zastavíte těsně za ním.
Objedete jej zleva sníženou rychlostí; berete v úvahu možnost zvýšeného pohybu chodců.

Otázka č. 12 Sníh, náledí nebo rozbředlý sníh na vozovce vyžadují:

Jízdu se zvýšenou opatrností, přizpůsobenou stavu vozovky.
Brzdění s použitím parkovací brzdy.
Zatížení vozidla na hodnotu celkové hmotnosti uvedené v technickém průkazu vozidla.

Otázka č. 13 Při zapojování vozidel do soupravy:

Nejprve zapojíme závěsné zařízení a potom zásuvku elektrického spojovacího zařízení.
Nejprve zapojíme zásuvku elektrického spojovacího zařízení a potom závěsné zařízení.
Není důležité pořadí úkonů.

Otázka č. 14 Při řízení vozidla hromadné dopravy osob řidič:

Musí volit způsob a rychlost jízdy tak, aby neohrozil bezpečnost a pohodlí cestujících.
Smí jet rychlostí maximálně 60 km/h.
Musí každou hodinu kontrolovat vnější osvětlení vozidla.

Otázka č. 15 Při přepravě nákladu na střešním nosiči zavazadel:

Dochází ke zhoršení jízdních vlastností vozidla, a to zejména v důsledku zvýšení odporu vzduchu a vyššího těžiště vozidla.
Se jízdní vlastnosti vozidla nemění, protože střešní nosič zavazadel je konstruován tak, aby jeho užití nemělo vliv na chování vozidla.
Dochází ke zlepšení jízdních vlastností vozidla, protože v důsledku vyšší hmotnosti je vozidlo stabilnější.

Konec testu
Pro dokončení testu odešlete odpovědi

Školení řidičů online - Školení řidičů a referentů vozidel do 3,5 tun

Cvičný test